युनिकोड
मिति
रूपान्तरण 
खोज पत्रकारिता
खोज पत्रकारिता
सम्बादाता
काठमाडौं कार्तिक १५ — नेपालमा हवाई यात्रा ‘सुरक्षित’ भनिए पनि पछिल्ला दुर्घटनाले यात्रुको विश्वास धराशायी भएको छ। सरकारले यात्रुलाई भरोसा दिलाउने काम नगरेको, नियामक निकायहरूले पनि स्पष्ट जानकारी नदिएको भन्दै यात्रु र विशेषज्ञहरू चिन्तित छन्।
पछिल्ला दस वर्षमा हरेक वर्ष कम्तीमा एउटा ठूलो हवाई दुर्घटना भएको छ। सन् २०२३ को पोखरा एयर क्र्यास, २०२२ को तारा एयर मुस्ताङ दुर्घटना, २०१८ मा त्रिभुवन विमानस्थलको दुर्घटना—यी सबैले यात्रुहरूलाई डर र अनिश्चितता दिएको छ।
नेपाल नागरिक उड्डयन प्राधिकरणले सुरक्षा प्रतिवेदन तयार पारे पनि सरकारले कहिल्यै स्पष्ट जवाफ दिएको छैन। दुर्घटना भएपछि मात्र छानबिन टोली गठन हुन्छ, तर निष्कर्ष सार्वजनिक हुँदैन।
विमानस्थलको प्राविधिक अवस्था, विमानको मर्मत, पाइलटको तालिम र मौसम–अनुगमन प्रणालीमा पनि अन्तर्राष्ट्रिय मापदण्ड पालना भएको प्रमाण कमै देखिन्छ।
एक हवाई सुरक्षा विज्ञ भन्छन्, “नेपालको समस्या भूगोल मात्र होइन, नियमनको कमजोर पालन पनि हो। पुरानो विमान प्रयोग हुन्छ, निरीक्षण ढिलो हुन्छ, तर कसैलाई दण्ड हुँदैन।”
त्रिभुवन विमानस्थलमा कुरिरहेकी यात्रु भन्छिन्, “टिकट काट्दा ‘सुरक्षित उडान’ भनिन्छ, तर दुर्घटना भएपछि जवाफ दिने कोही छैन। हाम्रो जीवनमात्र होइन, सरकारप्रति विश्वास पनि गुमिरहेको छ।”
सामाजिक सञ्जालमा यात्रुहरूले बारम्बार सोधिरहेका छन्: “किन हरेक वर्ष प्लेन दुर्घटना हुन्छ र सरकार चुप बस्छ?”
विशेषज्ञहरू भन्छन्, प्राविधिक उपकरण अद्यावधिक नभएको, जोखिम क्षेत्रका उडानमा कडाइ नभएको, पुराना विमान निरन्तर प्रयोगमा रहेको र निरीक्षण कागजमै पास हुने भएपछि हवाई यात्रा अब सुरक्षित छैन।
यदि सम्बन्धित निकायले तुरुन्त सुधार नगरे, नेपालमा हवाई यात्रा अब लक्जरी होइन, जीवन जोखिम बनिरहेको छ।
सम्बादाता
उत्तरी रसुवामा निर्माणाधीन रसुवागढी जलविद्युत् आयोजनाको विद्युत्गृहमा उपकरण जडान कार्य द्रुतरूपमा अग ...
प्रतिक्रिया